Dementie: verkeerslawaai kan risico verhogen

luchtfoto van de stad van bovenaf gezien

  • Aanpasbare risicofactoren voor dementie krijgen steeds meer aandacht.
  • Onderzoekers hebben geluidsoverlast in verband gebracht met verschillende ongunstige gezondheidsproblemen.
  • Een Deense studie toont een mogelijk verband aan tussen verkeerslawaai en een verhoogd risico op verschillende vormen van dementie, met name de ziekte van Alzheimer.

Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) hebben wereldwijd meer dan 55 miljoen mensen een vorm van dementie. Naarmate de wereldbevolking vergrijst, verwachten experts dat dit aantal in 150 de 2050 miljoen zal overschrijden.

Aanpasbare risicofactoren voor dementie

Het identificeren van potentieel aanpasbare risicofactoren voor dementie is essentieel om deze groeiende wereldwijde gezondheidscrisis te voorkomen en te beheersen.

Nu suggereert een nieuwe Deense studie die in het tijdschrift The BMJ verschijnt dat blootstelling aan verkeerslawaai resulteert in een hoger risico op het ontwikkelen van dementie door alle oorzaken, met name de ziekte van Alzheimer.

Talrijke studies hebben geluidsoverlast consequent in verband gebracht met verschillende gezondheidsproblemen, zoals obesitas, diabetes en coronaire hartziekten. Onderzoek naar de effecten van geluid op dementie is echter schaars.

De onderzoekers erkenden de noodzaak van meer gecontroleerde tests en onderzochten een mogelijk verband tussen langdurige blootstelling in woningen aan verkeerslawaai en het risico op incidentele dementie.

Verkeerslawaai is de op één na grootste milieurisicofactor voor de volksgezondheid in Europa, na luchtvervuiling. Ongeveer 20% van de mensen in Europa wordt blootgesteld aan verkeerslawaai boven het aanbevolen niveau van 55 decibel.

Effecten van verstoorde slaap

Blootstelling aan dit geluidsniveau 's nachts is vooral zorgwekkend, omdat slaap een kritieke periode is voor mentaal en cognitief herstel.

Experimentele studies suggereren dat gefragmenteerde slaap als gevolg van geluidsverstoring geassocieerd is met verhoogde oxidatieve stress, veranderingen in het immuunsysteem en verhoogde systemische ontsteking. Experts beschouwen al deze aandoeningen als vroege gebeurtenissen in het begin van dementie en de ziekte van Alzheimer.

De nieuwe studie omvatte bijna 2 miljoen volwassenen van 60 jaar of ouder, die tussen 2004 en 2017 in Denemarken woonden. De onderzoekers schatten de blootstelling aan wegverkeer en spoorweglawaai voor de woonadressen van alle deelnemers en concentreerden zich op de gebouwen die het meest en het minst werden blootgesteld. kanten.

Het team gebruikte de hoogwaardige nationale gezondheidsregisters van Denemarken om gevallen van dementie door alle oorzaken en andere vormen van dementie te identificeren die werden gemeld gedurende een periode van 8.5 jaar. Deze aandoeningen omvatten de ziekte van Alzheimer, vasculaire dementie en de ziekte van Parkinson.

Gedurende deze tijd deden zich meer dan 103,000 nieuwe gevallen van dementie voor. Nadere analyse van de onderzoeksgegevens wees uit dat lawaai van wegverkeer en spoorwegen geassocieerd is met een hoger risico op alle vormen van dementie, met name de ziekte van Alzheimer.

Verschillende dierstudies geven aan dat continue blootstelling aan geluid de vorming van sleutelgenen activeert die mogelijk leiden tot de neuropathologische veranderingen die verband houden met de ziekte van Alzheimer in de hippocampi van muizen.

De negatieve effecten van ruis verminderen

De auteurs van het onderzoek merken ook een afvlakking of afname van de risicoverhoudingen op aan de meest blootgestelde zijden van gebouwen. Deze schijnbaar tegenstrijdige gegevens zijn mogelijk het resultaat van investeringen in betere geluidsisolatie bij hogere geluidsniveaus.

De schijnbare prioritering van geluidsreducerende maatregelen verklaart mogelijk verdere resultaten van het onderzoek die wijzen op een hoger risico op dementie voor mensen die in voorstedelijke gebieden wonen dan voor mensen die in stedelijke gebieden wonen.

Hoewel het groot en veelomvattend was, was dit onderzoek observationeel. Om deze reden is het niet mogelijk om causaliteit vast te stellen.

Andere beperkingen van de studie zijn het gebrek aan informatie over levensstijlgewoonten, die een sleutelrol kunnen spelen bij het risico van een individu om dementie te ontwikkelen. Bovendien hebben de auteurs van het onderzoek geen rekening gehouden met lawaai van luchthavens, lawaai van industriële activiteiten of blootstelling aan beroepslawaai.

De onderzoekers concluderen met de opmerking dat toekomstige studies nodig zijn om de wereldwijde kennis over de schadelijke gezondheidseffecten en gezondheidskosten die worden toegeschreven aan geluidsoverlast uit te breiden.

In een interview met "Detonic.shop" zei Dr. Heather Snyder, Ph.D. — de vice-president van medische en wetenschappelijke betrekkingen van de Alzheimer Association — benadrukte dat veel factoren bijdragen aan het risico op dementie, inclusief het milieu.

"Hoewel sommige factoren niet op individueel niveau kunnen worden gecontroleerd," zei ze, "kunnen ze zeker op populatieniveau worden aangepakt door middel van beleid ter bestrijding van geluidsoverlast."

In een gekoppeld redactioneel commentaar zijn onderzoekers in de Verenigde Staten het eens met de noodzaak om geluidsreductie als prioriteit voor de volksgezondheid vast te stellen.

Ze zeggen: "De wijdverbreide en substantiële blootstelling aan lawaai wereldwijd, de ernst van de bijbehorende gevolgen voor de gezondheid en de beperkte middelen die beschikbaar zijn voor mensen om zichzelf te beschermen ondersteunen sterk het argument van de WHO dat 'geluidsvervuiling niet alleen hinder voor het milieu is, maar ook een bedreiging voor Volksgezondheid.'"

"Het verminderen van lawaai door middel van transport- en landgebruiksprogramma's of bouwvoorschriften zou een prioriteit voor de volksgezondheid moeten worden."