Piparmētru aerosols piesardzīgai braukšanai

piparmētru

Nosacīti automatizētu kravas automašīnu vadītāji ātrāk nogurst nekā pilnīgi praktisku kravas automašīnu šoferi, norāda zinātnieki, kas publicēti Starptautiskajā žurnālā par transportlīdzekļu veiktspēju. Viņi pēta līdzekļus šī rezultāta apkarošanai, tāpēc samazina risku, ka izsmelti šoferi varētu būt saistīti ar brauktuvi. vietnes trafika. Viens pievilcīgs paņēmiens ir izmantot ožas sajūsmu, īpaši regulāri pakļaujot šoferi piparu piparmētru smaržai.

Qiuyang Tang, Gang Guo un arī Mengjin Zeng no Chongqing universitātes Čongčingā, Ķīnā, faktiski ir apskatījuši, kā ožas satraukums ar piparu piparmētru smaržu ietekmē izsmelšanu un arī nopietnāku modrību šoferī. Viņi uzskatīja par subjektīviem un objektīviem mainīgajiem lielumiem ar 34 brīvprātīgo komandu, no kuriem vairāki tika pārbaudīti ar piparu piparmētru tiešo iedarbību, bet citi - tikai ar gaisu. Viņi konstatēja, ka šie šoferi piedāvāja piparu piparmētru smakas dūmus, ziņoja par samazinātu izsīkuma sajūtu, pretstatā šoferiem, kuri piedāvāja bez smaržas dūmus. Reakcijas laika indikatori un arī acu mainīgie papildus apliecināja, ka šoferu modrība palielināja piparu piparmētru uztraukumu, bet ne ar tiešu gaisa iedarbību.

Ņemot vērā pašpiedziņas un arī nosacīti automātisko kravas automašīnu ienākšanu, ir svarīgi, lai tipiskajās problēmās, kas joprojām pastāv vadības spējā, „vadītājam” nebūtu jāatsakās no galvenajiem uzdevumiem - vadīt vadošo riteni, akseleratoru un arī bremzes. ir gatavs arī atgūt vadību no automašīnas datorsistēmas, kad automatizētā braukšanas sistēma atbilst tās sistēmas ierobežojumiem vai kad problēmas mainās, lai izvairītos no negadījuma vai dažādām citām neveiksmēm.

Grupa piemin, ka piparu piparmētra dažiem šoferiem var būt arī nedaudz sāpīga, tāpēc ar ožas enerģiju var apvienot vēl daudz mazāk toksisku smaku. Grupas skrīninga ceļvedis sastāv no šādas korekcijas. Viņi papildus piemin, ka sajūsmai ar piparu piparmētru smaržu šoferiem ir maz rezultātu, ja viņi nav noguruši. Zinātnieki faktiski ir pievērsušies arī tam, kā noteikt, vai braukšanas vadītājs nosacīti automatizētā automašīnā ir nogurdinošs vai aizmidzis. Tādējādi automašīnas sensoru vienības, iespējams, ir labi iestatītas uz šofera izsīkumu un piemērotā laikā iedarbina arī atbilstošu enerģijas padevi, lai pārliecinātos, ka drošība ir vērsta uz drošību.