Je to problém nabídky a poptávky, je to problém dopravy, je to problém dárce - a to jen škrábe povrch. Podle Sítě pro odběr a transplantace orgánů je každých 9 minut přidán nový pacient do seznamu čekajících na orgány. Každý den zemře 17 lidí čekajících na transplantaci ledviny. Nový výzkum v časopise INFORMS Věda o řízení řeší dopravní část tohoto problému.
"Letecká doprava omezuje flexibilitu transplantace orgánů, ale nové, přímější letecké trasy mohou zvýšit počet ledvin sdílených mezi regiony spojenými s těmito cestami o více než 7%," uvedl Tinglong Dai z Johns Hopkins University. "Operační výzkum a analytika se snaží zachránit životy a umožnit ledvinám snadnější přístup k těm, kteří je potřebují, když je potřebují." Životaschopné ledviny jsou příliš často plýtvány, protože se nemohou včas dostat k pacientovi. “
Studie „Znamená doprava transplantaci? Dopad nových tras leteckých společností na sdílení kadaverických ledvin, “provedla Dai vedle Guihua Wanga z Texaské univerzity v Dallasu a Ronghuo Zhenga z Texaské univerzity v Austinu.
Výzkum identifikuje, jak nové trasy leteckých společností mohou zajistit nezbytnou účinnou leteckou dopravu potřebnou pro časově citlivou povahu transplantace ledvin a snížit počet zbytečných životaschopných ledvin, protože se nedostaly včas k pacientovi.
Autoři analyzují datové soubory letecké dopravy v USA a transplantace ledvin. Data používají ke sledování vývoje leteckých linek spojujících všechna americká letiště. Poté se podívají na transplantace ledvin mezi dárci a příjemci spojenými s těmito letišti.
„Doprava hraje při poskytování darů pacientům hlavní roli, pokud nové trasy leteckých společností mohou zvýšit objem sdílených ledvin o 7.3%, přemýšlejte o tom, kolik životů by bylo možné zachránit,“ pokračoval Dai, profesor na Carey Business School v Johns Hopkins. "Zjistili jsme také, že míra přežití po transplantaci zůstává do značné míry nezměněna." Je to krok vpřed v dárcovství orgánů díky operaci OR a analytice. “